GTR 150
Rp 27.350.000
Simulasi Kredit
Minta Penawaran
e-Brochure
FITUR
Digital Panel Meter
Panel meter full digital yang futuristik, memberikan sensasi lebih modern dan sporty. Melesat dengan sensasi 6 kecepatan jadi lebih seru.
FITUR
Big Front Suspension
Suspensi bagian depan lebih besar untuk kestabilan bermanuver. Dibuat untuk memberikan kenyamanan penuh saat berkendara.
FITUR
Front Wide Tubeless Tire & Disc Brake
Lebih tangguh dengan ban tubeless lebar, rem cakram depan dan belakang.
FITUR
New Generation DOHC 6 Speed- Engine
Rasakan 6 sensasi kecepatan mesin DOHC yang superior saat melesat di jalanan. Tarikan bertenaga di setiap perpindahan gigi dengan mesin sportbike generasi terbaru DOHC 6-speed memberikan kebebasan akselerasi tanpa batas.
FITUR
Layered Body Cover with Aggressive Striping
Jadikan sensasi melesat di jalan menjadi lebih seru ditambah dengan tampilan yang lebih agresif & tangguh lewat desain warna dan striping baru New Honda GTR150.
FITUR
Tail Light & Seperated Rear Winker
Desain baru lampu belakang yang slim dan sporty dikombinasikan dengan rear winker terpisah memberikan kesan motor sport yang nyata.
FITUR
Rear Wide Tubeless Tire & Disc Brake
Lebih tangguh dengan ban tubeless lebar, rem cakram depan dan belakang.
FITUR
SPESIFIKASI
MESIN
| Tipe Mesin | 4-Langkah, DOHC, 4 Katup |
| Kapasitas Mesin | 149,16 cc |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | PGM-FI |
| Diameter X Langkah | 57,3 x 57,8 mm |
| Tipe Tranmisi | Manual, 6 Kecepatan |
| Rasio Kompresi | 11,3:1 |
| Daya Maksimum | 12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm |
| Torsi Maksimum | 14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm |
| Tipe Starter | Elektric & Kick Starter |
| Tipe Kopling | Wet Multiplate with Coil Springs |
| Sistem Pendingin Mesin | Liquid Cooled with Auto Fan |
| Pola Perpindahan Gigi | 1-N-2-3-4-5-6 |
-
Tipe Mesin
4-Langkah, DOHC, 4 Katup
-
Kapasitas Mesin
149,16 cc
-
Sistem Suplai Bahan Bakar
PGM-FI
-
Diameter X Langkah
57,3 x 57,8 mm
-
Tipe Tranmisi
Manual, 6 Kecepatan
-
Rasio Kompresi
11,3:1
-
Daya Maksimum
12,0 kW (16,3 PS) / 9.000 rpm
-
Torsi Maksimum
14,2 Nm (1,45 kgf.m) / 6.500 rpm
-
Tipe Starter
Elektric & Kick Starter
-
Tipe Kopling
Wet Multiplate with Coil Springs
-
Sistem Pendingin Mesin
Liquid Cooled with Auto Fan
-
Pola Perpindahan Gigi
1-N-2-3-4-5-6
RANGKA
| Tipe Rangka | Tulang Punggung |
| Tipe Suspensi Depan | Teleskopik |
| Tipe Suspensi Belakang | Lengan Ayun dengan Suspensi Ganda |
| Ukuran Ban Depan | 70/90 - 17 M/C 38 |
| Ukuran Ban Belakang | 80/90 - 17 M/C 44P |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal (CW)Tromol (SW) |
-
Tipe Rangka
Tulang Punggung
-
Tipe Suspensi Depan
Teleskopik
-
Tipe Suspensi Belakang
Lengan Ayun dengan Suspensi Ganda
-
Ukuran Ban Depan
70/90 - 17 M/C 38
-
Ukuran Ban Belakang
80/90 - 17 M/C 44P
-
Rem Depan
Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal
-
Rem Belakang
Cakram Hidrolik dengan Piston Tunggal (CW)Tromol (SW)
DIMENSI
| Panjang X Lebar X Tinggi | 2.025 x 705 x 1.105 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 780 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.284 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 150 mm |
| Curb Weight | 119 kg |
| Radius Putar | 1.900 mm |
-
Panjang X Lebar X Tinggi
2.025 x 705 x 1.105 mm
-
Tinggi Tempat Duduk
780 mm
-
Jarak Sumbu Roda
1.284 mm
-
Jarak Terendah Ke Tanah
150 mm
-
Curb Weight
119 kg
-
Radius Putar
1.900 mm
KELISTRIKAN
| Tipe Baterai Atau Aki | MF 12V - 5.0 Ah |
| Sistem Pengapian | Full - Transistor |
| Tipe Busi | NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9 |
-
Tipe Baterai Atau Aki
MF 12V - 5.0 Ah
-
Sistem Pengapian
Full - Transistor
-
Tipe Busi
NGK MR9C-9N atau ND U27EPR-N9
KALKULATOR SIMULASI
Harga OTR Mulai
Rp. 0
Pembayaran Bulanan (mulai dari)
RP. 900.000
- Harga OTR yang tertera merupakan Harga OTR di Majalengka.
- Uang muka belum meliputi biaya admin dan biaya lain.
- Simulasi Kredit dibuat berdasarkan tingkat suku bunga yang disesuaikan dengan tenor yang telah Anda pilih.
- Untuk kendaraan EV ( ICON e:, EM1 e: & EM1 e: PLUS, CUV e: & CUV e: RoadSync Duo) jangka waktu kredit maksimal 47 & 59 bulan.
